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34 家 · 18 家有节点资料标定日 10 月 13 日分成去向

1Yf一翻云70 节点 · ¥20/月直通官网

测速 · 10 月 19 日写 · 10 月 19 日更新

节点检测看什么:延迟、速度和读数为 0 的节点

结论一行从测速报告里能读出的只有三项:每个节点的延迟、速度,以及哪些节点读数为 0。三份分地区报告(一翻云自测、微风和跨界云各自出具的 MiaoKo 报告)都能按这三项拆开,但它们只能说明测的那一刻。

三份测速报告,分地区看延迟和速度

机场香港日本美国新加坡台湾
一翻云1 号元素37-236ms(多数<50ms) · 92-346 Mbps95-210ms · 47-329 Mbps204-218ms · 47-254 Mbps——
微风97–211ms,超过 115ms 的只有 1 个 · 469-546 MB/s135-143ms · 80-258 MB/s243-250ms · 10-21 MB/s78-96ms · 135-401 MB/s151-213ms · 73-103 MB/s
跨界云97–194ms(多半在 121ms 以内) · 424-548 MB/s135-156ms · 88-173 MB/s242-247ms · 10-16 MB/s85-169ms · 68-339 MB/s162-188ms · 21-85 MB/s

一翻云由网站自测(单线程,Mbps);微风、跨界云是机场交来的 MiaoKo 报告(MB/s,1 MB/s ≈ 8 Mbps)。工具、线程、入口机不同,三份不能直接比快慢,只能各看各的地区差异。

手里能拿来做节点检测的,其实就是测速报告。34 家机场里有分地区读数的只有三家,下面把三份报告按「延迟、速度、读数为 0」三项拆开,每一项都用报告里的原始数字说话。

三份报告各是谁测的

报告 测的那天 入口与测法 单位
一翻云自测三轮 2026-07-12 单线程那轮接的是杭州移动,多线程两轮分别接北京联通和珠海电信,三条宽带标称都是 2Gbps Mbps
微风 MiaoKo 报告 2026-07-19 珠海联通入口机,9Gbps、32 线程,入口机是微风自己的 MB/s
跨界云 MiaoKo 报告 2026-07-19 同一类入口机,机器归跨界云 MB/s

一翻云节点那三轮是自测,另外两份是机场自己跑完交出来的。闪跃、星岛梦、唯兔云等几家也有报告截图,但只用来数节点和地区,没有整理成分地区的速度读数。

看延迟:先看区间宽窄

延迟这一列要先看同一地区的区间有多宽,再看地区之间差多少。

  • 一翻云单线程那轮:港区节点落在 37–236ms 之间,过半低于 50ms;日区跨 95–210ms;美区挤在 204–218ms。
  • 一翻云多线程两轮:港区放宽到 39–365ms,多数还在 170ms 以内,比单线程那轮散得多。
  • 微风机场节点的报告:港区 15 个节点在 97–211ms,高过 115ms 的只有 1 个;新加坡组 78–96ms;美区 243–250ms。

微风这份用的是 TLS 握手延迟,跟一翻云的普通延迟不是一回事,所以不能说微风的香港比一翻云慢。能读出来的是:美国组在两份报告里都在 200ms 以上,而且区间很窄,节点之间差别不大;香港组反倒是区间宽、离散大的那一组。

看速度:先认单位

速度这一列要先认单位。一翻云用 Mbps,微风和跨界云用 MB/s,换算时乘 8 只是粗略对齐,测法不同,照样不能直接比。

  • 一翻云多线程两轮:港区节点跑在 1.4 到 2.5 Gbps,新加坡组 1.2 到 2.4 Gbps,台湾组从 465 Mbps 到 1.18 Gbps,美区从 682 Mbps 到 1.54 Gbps,日区只有 355 到 870 Mbps。
  • 微风:港区均速 469–546 MB/s,美区 10–21 MB/s。
  • 跨界云节点:港区均速 424–548 MB/s,美区 10–16 MB/s。

同一份报告里的地区差距才有意义。微风和跨界云的美国组,均速都不到香港组的二十分之一;一翻云多线程那两轮里,美国反而比日本快。另外,一翻云多线程香港组的上限 2.5 Gbps 比测试线路标称的 2Gbps 还高,原记录照写,这也说明多线程读数受测法影响很大。

看读数为 0 和离群值

这一项容易被略过,其实信息量不小。三份报告和几家的截图里,能找到这些记录:

  • 一翻云杭州移动那轮单线程里,日区靠前的 10 个节点一个数也没出,原因至今不清楚;日区的速度范围只统计了出数的那几个。
  • 一翻云多线程的台湾组混进了两个几千毫秒的读数(4672ms、5713ms),146–306ms 是去掉这两个之后的范围。
  • 一翻云「电信优化线路」那组的延迟下限记成 0ms,这显然不是真实往返,原记录没改。
  • 微风的日本05 只传了 8KB,台湾02 是 0B;跨界云的 TWN03 也是 0B。三处都算无效记录,不进速度区间。
  • 星岛梦节点7 月两轮报告(第三方存档)里,两轮都没出数的有德国组 5 个,再加巴西、土耳其、菲律宾各 1 个;香港01、11、15 只有头一轮是 0。
  • 闪跃节点7 月 18 日那份:Singapore08 只跑出 9.60KB。

一轮为 0,可能是那次测试本身出了岔子;换入口机、换时间再测仍是 0,才说明这个节点那段时间确实不通。台湾组的离群值也一样,一两个几千毫秒的读数不代表整组都慢,台湾节点页里各家的台湾组个数可以对照着看。

报告证明不了的事

  • 节点后来还在不在。三份报告都是 7 月测的,节点地区资料在 10 月 13 日核过,但测速没有重做。
  • 出口 IP 属于哪类网络。报告里没有这一项,不在节点检测能读出的范围内。
  • 一天里其他时段的表现。一翻云三轮分别在 14:40、15:12、18:39,微风和跨界云在 18:38 和 16:18,夜里十点前后的情况资料里没有。

所以读一份报告,顺序可以固定成四步:先认清谁测的、哪天、哪条入口;再看同一地区的区间宽窄;然后把 0 和离群值单独列出来;不要跨报告比快慢。五个地区的延迟区间另外排在节点延迟那篇,节点名里的地区和序号怎么读见节点名称;三份报告的完整读数放在节点测试栏目里。

文中提到的机场

读表问答

节点检测读数为 0,是不是这个节点已经撤了?
不一定。星岛梦 7 月 18 日和 19 日两轮报告里,香港01、11、15 头一轮是 0,换了入口机的第二轮就有成绩。两轮都是 0 的节点,才值得登录面板确认它还在不在节点列表里。
TLS 握手延迟和普通延迟能放在一起比吗?
不能。微风、跨界云两份报告里的延迟是 TLS 握手用时,比一次普通往返多走几趟,数字天然偏大;一翻云自测记的是普通延迟。三份报告只适合各看各的地区差异。
测速报告能看出节点出口 IP 的情况吗?
看不出。三份报告记的是延迟和速度,没有出口 IP 这一项;出口属于哪个网络要看拓扑测试图,那是另一类资料,34 家里只有飞猫云有。