节点多的机场：14 家写了个数，按两种口径排开

「节点多」可以有两种意思：一共有多少个节点，或者节点铺到了多少个地区。34 家里写了节点个数的有 14 家，写了地区的有 18 家，下面把两种口径分开排，每个数字都注明是怎么来的。

按节点个数排

正文前那张表是 14 家的节点数，下面补上每个数的来历：

几处要分开看：

• 飞猫云机场节点的 76 是拓扑图上写的出口总数，按地区加起来只有 72：差额里包括两个名叫「阿根廷」、出口却被归到美国的节点，和一个没测出出口的韩国节点；反过来，72 里的土耳其 1 个只有第三方写过，拓扑图上没有。
• 极连云节点的 71 很整齐，但 12 个地区全部来自第三方，找不到报告或官网原文对应。
• 速界节点、EdgeNova边缘节点、暮光加速、快狸、Sogo云这五个「至少」，都是官网说明只给了部分地区个数，真实数字只会更大，不会更小。

按地区数排

地区数多的几家，五地以外的部分大多只写了地名，或者每地 1 到 3 个。比如 EdgeNova边缘节点17 个地区里，有个数的只到韩国 3、马来西亚 2；Sogo云节点的韩国、阿根廷只出现在小包年付版，土耳其、巴西只在月付四档里。

两种排法为什么排不到一起

把两张表放在一起看，能看出两个方向：

• 集中型：一翻云节点只有 5 个地区，却有 70 个节点，全部压在港台日新美。只算这五地，它比其余各家多出 10 个以上，港区 22 个、其余每地 12 个。
• 铺开型：EdgeNova边缘节点、Sogo云写到 17 个地区，但五地合计分别是 60 和至少 50，冷门地区多数不知道几个。

两头都占的是飞猫云：15 个地区，拓扑图上 76 个出口，多数地区还记了出口网络。

所以要「节点多」，先想清楚要的是常用地区里可换的节点多，还是冷门地区能覆盖到。前者看五地合计，后者看地区数，再去对应的地区页核个数，比如香港节点页列了 18 家各自的港区组。

四家都是 50 个

微风、跨界云、闪跃、Firefly 的节点数和地区分法完全一样：港 15，日、新、美每地 10，台 5。资料只记录了这个结果，没写原因，能区分它们的是出处：

• 微风机场节点和跨界云：7 月 19 日各自出具的 MiaoKo 报告，入口机是机场自己的。
• 闪跃：7 月 18 日晚上的测速报告，另外第三方写过它有韩国，报告里没有。
• Firefly：7 月 18 日的截图，原图只在第三方那里，所以整组只算第三方转述。

个数能说明什么

节点数说明的是可换的选择有多少，不说明快慢。同一份微风报告里，港区组均速在 469 MB/s 以上，美区组只有 10–21 MB/s，两组个数只差 5 个，速度却差了二十多倍。另外，这些个数都有日期：报告多在 7 月，官网说明是 10 月 13 日读的，之后有没有增减，要等下一次核对；同一家几份资料个数对不上的情况，见机场节点数量那篇。34 家逐格的个数放在飞机场节点总表里，17 个地区的家数见海外节点栏目。